📟 TCDU 触摸屏控制显示单元
737 MCDU → 737 TCDU 深度差异分析手册
核心差异 — 与MCDU相比的关键变化
TCDU特性 — TCDU特有的新功能
操作要点 — 飞行员需特别注意的操作
📖 目录
📘 1. 课程介绍与背景
文件目的：本文件旨在帮助飞行员了解配备实体键盘的MCDU（多功能控制显示单元）与新型TCDU（触摸屏控制显示单元）之间的区别。
重要声明：本文件仅用于培训目的，不适用于飞机实际操作。其中信息并非针对特定机型配置定制，但可反映MCDU与TCDU之间的差异。若存在冲突，操作人员FCOM中的信息在所有情况下均具有优先效力。
出口管制提醒：该技术或软件须遵守美国《出口管理法规》（EAR）（15 C.F.R. 第730–774部分）。除根据EAR第740部分附录1规定仅限于E:1或E:2国家/个人外，其出口、再出口、国内转让或获取均无需获得美国商务部的授权。ECCN:9E991
文件结构：本文件讨论的内容领域组织结构与FCOM及航空运输协会（ATA）的标准规范类似。文件覆盖的机型包括737-700/800/900（NG）及737-7/8/9（MAX）。
📟 2. TCDU 系统概述
核心定义：TCDU（Touchscreen Control Display Unit，触摸屏控制显示单元）是一款基于触摸屏的控制与显示单元（CDU），可与传统MCDU互换使用。
| 特性 | MCDU（传统） | TCDU（新型） |
|---|---|---|
| 输入方式 | 实体键盘 + 屏幕显示 | 全触摸屏，无实体按键 |
| 互换性 | — | 可与MCDU互换使用 |
| 触摸技术 | 无 | 单点触控（不支持多点触控或手势） |
| FMC功能 | 完整 | 与MCDU完全一致 |
| 显示界面 | LCD + 物理按键 | 触摸屏模拟MCDU界面与操作控件 |
| 用户操作 | 按压实体键 | 点击触摸屏上的模拟按键 |
关键理解：TCDU本质上是一块完整的触摸屏面板，它模拟了MCDU的显示界面和操作控件。用户虽然点击的是屏幕上的虚拟按键，但感觉就像在使用传统CDU一样选择所需按键。所有与FMC相关的功能在两者之间完全一致。
2.1 控制显示单元位置
图1：控制显示单元位置 — TCDU安装于驾驶舱中的标准CDU位置，与MCDU物理接口兼容，可直接替换。
FCOM参考：FCOM 11.11 — 触摸屏控制显示单元（TCDU）系统描述
🔍 3. TCDU 主要差异总览
图2：TCDU差异 — TCDU与MCDU的主要差异区域标注
| 编号 | 差异项目 | 变化说明 | 关键操作影响 |
|---|---|---|---|
| 1 | 字母数字键 | 物理按键 → 触控虚拟键 | 按压触控选择，带视觉反馈 |
| 2 | 行选择键（LSK）与模式键 | 物理键 → 释放激活触控 | 释放时激活，降低误触率，支持拖动修正 |
| 3 | 执行键（EXEC） | 状态指示变化 | 非激活（青色） / 激活（绿色指示灯） |
| 4 | BRT键与清洁键 | 新增加清洁功能 | BRT→亮度条→清洁模式（30秒） |
| 5 | MSG/CALL图标 | 显示方式变化 | MSG优先于CALL显示 |
| — | OFST/失效图标 | 已移除 | TCDU上不使用OFST和失效图标 |
核心差异总结：TCDU最主要的区别在于告别了所有实体按键，全部通过触摸屏实现。但波音在设计上保留了与MCDU一致的操作逻辑和布局，确保飞行员过渡学习成本最小化。
⌨️ 4. 字母数字键
图3：字母数字键 — TCDU上的字母数字键布局与MCDU一致
工作原理：字母数字键在TCDU上的布局与MCDU完全一致。按下TCDU上的字母数字键即可将选定字符输入到草稿框中。但触控交互方式存在本质差异。
4.1 触控交互逻辑
MCDU（实体键）
物理按键，按下时有实际的机械行程和触感反馈。按键被按下即完成输入。
TCDU（触控键）
字母数字键设计为通过按压触控进行选择。在按下时触发输入，而非松开时触发。
4.2 视觉反馈机制
| 触控状态 | 视觉反馈 | 含义 |
|---|---|---|
| 手指按下 | 品红色边框（Magenta border） | 系统已识别用户的触控操作，按键被选中 |
| 手指抬起 | 绿色填充（Green fill） | 系统确认用户已完成选择，输入生效 |
图3续：字母数字键触控反馈 — 品红色边框表示已按下，绿色填充确认选择完成
飞行员提示：字母数字键采用按压触控方式，与后面要讲到的LSK的释放触控方式不同。这两类按键的触控逻辑有本质区别，需要特别注意区分。
🔘 5. 行选择键（LSK）与模式键
核心原理：与字母数字键不同，行选择（LSK）键和模式键设计为在释放触控时激活，而非按下时激活。这种"释放式触控"系统能确保更高的输入精度，并降低意外输入的可能性。
5.1 释放式触控（Release-on-Touch）详解
操作流程：
- 触碰：当用户触碰LSK或模式软键时，该键会以品红色框标示以确认触控已被识别
- 确认：松开触控后，选区将以绿色高亮显示作为确认
- 取消：若飞行员未抬起手指而将其从软键区域拖出，则品红色框将消失，表明未进行任何选择
5.2 拖动修正功能（Drag-to-Correct）
TCDU特有优势：释放式触控功能允许飞行员通过将手指从误按的按键拖动至正确按键并松开，从而在输入前即时修正错误操作。
实用场景：该功能在以下环境尤为实用：
- 颠簸或振动环境
- 襟翼展开/收放过程中
- 起落架放下过程中
- 使用紧急刹车等配置变更过程中
图4：行选择键 — LSK的可选区域从软键本身向内延伸至显示屏中央（扩大触控目标区，提高操作精度）
设计细节：LSK的可选区域从软键本身向内延伸至显示屏中央。这意味着即使手指没有精确点中软键的边缘，只要在软键到屏幕中央之间的区域内，系统仍能正确识别用户的意图。这种设计显著提高了触控操作的容错率。
5.3 触控逻辑对比总结
| 按键类型 | 激活时机 | 视觉反馈（按下） | 视觉反馈（确认） | 拖动修正 |
|---|---|---|---|---|
| 字母数字键 | 按下时 | 品红色边框 | 绿色填充 | ✗ 不支持 |
| LSK / 模式键 | 释放时 | 品红色框 | 绿色高亮 | ✓ 支持拖动修正 |
关键操作差异：从MCDU过渡到TCDU时，LSK和模式键的"释放激活"逻辑是最重要的行为变化之一。在MCDU上，LSK是实体键，按下去就触发了；在TCDU上，按下LSK只是唤醒它，松手才执行。初使用时可能会有"按下没反应"的错觉，需要适应。
⚡ 6. 执行键（EXEC Key）
核心原理：EXEC键是FMC数据输入的关键确认步骤。在TCDU上，EXEC键具有两种视觉状态：非激活状态和激活状态，通过状态指示告诉飞行员是否有待执行的FMC数据。
6.1 两种状态详解
| 状态 | 视觉特征 | 可操作性 | 含义 |
|---|---|---|---|
| 非激活 | 青色边框 + 青色文字 | 无法选择 | 无待执行数据 |
| 激活 | 白色文字 + 绿色指示灯 | 可选择 | 有新数据或修改数据等待执行 |
图5：EXEC键处于激活状态（左）与非激活状态（右） — 激活状态显示白色文字+绿色指示灯，非激活状态显示青色边框+文字
6.2 操作流程
执行FMC数据：
1
确认状态：观察EXEC键是否处于激活状态（白色文字+绿色指示灯亮）
2
执行：在激活状态下选择EXEC键，执行输入至FMC的新数据或修改后的数据
3
确认完成：按下EXEC键后，该键将自动恢复至非激活状态（青色边框+文字），表示数据已成功执行
差异要点：在MCDU上，EXEC键是实体键，通过物理按钮上的绿色灯带指示激活状态。在TCDU上，EXEC键以屏幕显示的方式呈现视觉状态差异。虽然实现方式不同，但操作逻辑和功能完全一致。
☀️ 7. 亮度控制（BRT Key）
图6：TCDU亮度控制界面 — 亮度条显示在屏幕顶部，BRT键变为绿色示意已进入亮度调节模式
操作步骤：
1
进入调节模式：选择BRT键，屏幕顶部会显示亮度条，同时BRT键变为绿色
2
调节亮度：
- 按下减号"–"键降低屏幕亮度
- 按下加号"+"键提高显示屏亮度
- 长按减号"–"或加号"+"键可快速调节屏幕亮度
3
退出调节模式：
- 再次选择BRT键
- 选择除"–"和"+"以外的任何其他键
- 不操作，亮度条将在5秒后自动消失
差异分析：MCDU的亮度调节通过实体旋钮实现（如显示屏两侧的BRT旋钮）。TCDU则完全集成到触摸屏中，通过虚拟BRT键和加减号操作。这种设计减少了面板上的物理控件，但操作方式需要飞行员适应。
🧹 8. 清洁模式（Clean Key）
核心原理：清洁键是TCDU全新增加不误触按键的情况下对触摸屏进行清洁。该功能会禁用TCDU屏幕上的所有触摸控件（退出按钮除外），持续30秒。
图7：清洁钥匙 — 清洁键的位置和标识
8.1 清洁操作程序
清洁TCDU屏幕：
1
进入亮度调节：按下BRT键，TCDU将在屏幕顶部显示亮度条
2
进入清洁模式：按下亮度条下方的"清洁"键，TCDU将显示"清洁"页面
3
执行清洁：用超细纤维布清洁TCDU屏幕（所有触控功能已禁用，仅EXIT按钮可用）
4
退出清洁模式：如需在30秒计时器结束前退出，请按下EXIT按钮；否则30秒后自动返回正常界面
图8：TCDU清洁页面 — 清洁页面显示时所有触控控件被禁用，仅EXIT按钮可用
教员提示：清洁模式是TCDU相比MCDU新增的功能，MCDU不存在此需求因为物理按键不需要这种清洁防护。建议在日常操作中养成定期清洁TCDU屏幕的习惯，避免油污和灰尘影响触控灵敏度。
注意：在清洁模式下，仅EXIT（退出）按钮保持可用。这是防止意外触控导致误操作的关键安全设计。仅在30秒窗口内或手动按下EXIT后才会恢复交互。
💬 9. 消息图标（MSG Icon）
图9：MSG图标 — 显示草稿内容的消息提示图标
功能描述：消息（MSG）图标用于显示草稿内容，通知飞行员有FMC消息待查看。白色图标配黑色字母，MSG图标将显示在两侧，并优先于位于同一位置的CALL图标。
| 特性 | MCDU | TCDU |
|---|---|---|
| MSG图标样式 | 实体指示灯 | 屏幕显示（白色图标+黑色字母） |
| 显示位置 | 屏幕两侧 | 屏幕两侧（位置一致） |
| 与CALL优先级 | MSG优先于CALL | MSG优先于CALL（与MCDU一致） |
操作提示：当MSG图标出现时，表示FMC有待处理的消息。按下MSG图标即可查看消息内容。消息阅读完毕后，MSG图标应自动消失。
📞 10. 通话图标（CALL Icon）
图10：CALL图标 — 白色图标配黑色字母，表示除FMC外的其他子系统正在请求控制该TCDU
功能描述：通话（CALL）图标为黑色字母的白色图标，表示除FMC外的其他子系统正在请求控制该TCDU。
10.1 CALL图标特性
- CALL指示灯将同时显示在两侧
- 可能请求控制TCDU的子系统包括：ACARS、ATC数据链等
- 若显示临时消息且某个子系统请求控制TCDU时，MSG指示会降低CALL指示的优先级
10.2 优先级逻辑
| 显示情况 | 优先级顺序 |
|---|---|
| 仅有CALL | CALL正常显示 |
| MSG + CALL同时存在 | MSG优先，CALL被降级（不显示） |
| 无MSG和CALL | 两处位置空白 |
飞行员注意：CALL图标出现时，表示有其他系统（非FMC）正在等待使用CDU。按压CALL图标可切换到请求系统的页面。在TCDU上，由于MSG和CALL都以屏幕图标而非实体灯的方式呈现，视觉效果更加清晰统一。
❌ 11. OFST与失效图标差异
图10续：CALL图标及系统描述页面 — 包含OFST图标和失效图标的说明
11.1 OFST（偏移）图标
MCDU
有专用的OFST图标，用于指示侧向偏移（Lateral Offset）功能已激活。
TCDU
没有OFST图标。偏移路线会在导航显示屏（ND）上显示，并可在TCDU的LEGS页面及侧向偏移页面中找到。
11.2 失效（FAIL）图标
MCDU
配备专用的FAIL图标，在CDU故障时点亮以提示飞行员。
TCDU
未配备失效图标。若TCDU运行失效，屏幕将直接显示空白。若TCDU显示屏空白或对输入无响应，请执行CDU显示屏故障异常检查清单——QRH NNC 11。
重要安全提醒：TCDU在失效时没有独立的FAIL图标警示，而是直接显示空白屏幕。这与MCDU的行为有显著差异。飞行员需要意识到：
- 屏幕空白 ≠ 系统关闭，可能是TCDU故障
- 按照QRH NNC 11（CDU显示屏故障）执行非正常检查单
- 考虑使用另一侧CDU或切换至备用导航方式
设计说明：OFST和FAIL图标在TCDU上的移除，是因为TCDU采用全触摸屏设计，屏幕空间需要更高效利用。偏移信息通过ND和LEGS页面提供，故障状态通过空白屏幕直接提示，不再需要独立的图标指示灯。
📊 12. MCDU vs TCDU 操作对比总结
12.1 功能对照表
| 功能/特性 | MCDU | TCDU | 差异等级 |
|---|---|---|---|
| FMC全部功能 | ✓ 完整 | ✓ 完整（完全一致） | 无差异 |
| 输入方式 | 实体键盘 | 触摸屏虚拟键盘 | 核心差异 |
| 按键触感反馈 | 机械行程感 | 无触感，仅视觉反馈 | 核心差异 |
| 字母数字键激活 | 按下即触发 | 按下触控（按压式） | 行为差异 |
| LSK/模式键激活 | 按下即触发 | 释放触控（释放式） | 核心差异 |
| LSK拖动修正 | ✗ 不支持 | ✓ 支持 | 功能增强 |
| EXEC键指示 | 实体键+灯带 | 屏幕显示+指示灯 | 显示差异 |
| 亮度调节 | 实体旋钮 | 虚拟BRT键+加减号 | 操作差异 |
| 清洁模式 | ✗ 无此功能 | ✓ 30秒触控禁用 | 全新功能 |
| MSG图标 | 实体指示灯 | 屏幕图标 | 显示差异 |
| CALL图标 | 实体指示灯 | 屏幕图标 | 显示差异 |
| OFST图标 | ✓ 有 | ✗ 无 | 功能移除 |
| FAIL图标 | ✓ 有 | ✗ 无（空白屏幕） | 功能移除 |
| 互换性 | — | 可与MCDU互换 | 硬件优势 |
12.2 飞行员过渡要点
过渡策略：
- 功能不变：所有FMC相关功能在两个单元上完全一致，无需重新学习FMC操作逻辑
- 触控适应：主要需要适应从"物理按键"到"触控反馈"的交互方式变化
- 释放触控：LSK的"释放激活"逻辑是最大的行为变化，需要刻意练习
- 拖动修正：善用拖动修正功能，在颠簸条件下可提高输入准确率
- 清洁模式：新增功能，属于便利性提升，非关键操作变化
- 失效识别：TCDU无FAIL图标，空白屏幕即表示故障，需通过QRH处理
12.3 操作风险提示
潜在风险：
- 释放触控误解：在过渡初期，飞行员可能因按下LSK未见立即响应而产生"系统未响应"的错觉，过早重复操作
- 视觉反馈依赖：TCDU完全依赖视觉反馈（品红色/绿色），在强光或偏光镜片下可能不易辨认
- 无触感确认：缺少物理按键的触感反馈，可能降低操作确认感
- 误触风险：虽然释放触控设计降低了误触率，但在颠簸条件下仍可能发生意外触碰
- 失效判定：空白屏幕可能被误认为系统断电而非故障
📋 13. 附录：完整原图索引
以下为PDF原文全部19页的完整渲染图，按原页面顺序排列，供详细查阅。
封面 — TCDU差异手册封面，DRAFT版本 Rev 1，2025年2月14日
出口管制声明页 — ECCN:9E991，受EAR出口管制
目录页 — 差异手册课程介绍、系统描述、飞行管理/导航章节
图列表 — 共10张图，涵盖CDU位置、TCDU差异、字母数字键、行选择键、EXEC键、亮度控制、清洁钥匙/页面、MSG/CALL图标
差异说明手册章节分隔页
课程简介 — 培训目的说明、免责声明、组织结构说明
图1：控制显示单元位置 — TCDU安装位置示意
图2：TCDU差异 — 5大差异区域标注
图3：字母数字键 — 触控按键布局
图3续：字母数字键触控反馈 — 品红色边框和绿色填充示意
图4：行选择键 — LSK释放式触控操作示意
图5：EXEC键处于激活状态（左）与非激活状态（右）
图6：TCDU亮度控制界面
图7：清洁钥匙 — 清洁键位置
图8：TCDU清洁页面 — 30秒触控禁用
图9：MSG图标 — 消息提示显示
图10：CALL图标 — 子系统请求控制提示
CALL图标及系统描述续页 — 包含OFST和失效图标说明
OFST与失效图标差异说明 — TCDU无OFST图标，无FAIL图标，失效时显示空白屏幕